上海拟全市逐步推广电动汽车租赁业务
在4月14日举办的中国(上海)电动汽车国际示范城市伙伴组织第一届年会上，上海国际汽车城(集团)有限公司总经理透露，上海对于购买新能源车的补贴方案正由上海市发改委牵头制定，有望于今年年底前公布。其中，上海私人购买电动乘用车，将通过国家补贴一部分，上海补贴一部分的模式。最高补贴有望达到10万元，其中国家拿出6万元左右，上海市是4万元左右。
目前，上海私人购买电动汽车，主要采取的是部分生产厂商和4S店对客户进行提前垫付补贴，补贴金额约为10万元;北京的电动汽车购车补贴为12万元。
将借鉴不来梅模式
中国(上海)电动汽车国际示范区正计划在上海全市逐步推广电动汽车租赁业务，租赁方式包括长租和短租两种。长租将借鉴德国不来梅的"共享汽车"模式，让消费者在小区、办公楼、商场、地铁站等公共场所就能轻松租到电动汽车。这种模式计划采取会员制。
而短租则包括一次性租赁，荣文伟希望长租和短租两种方式的费用都比汽油汽车更经济。而租赁模式计划今明两年就能够推出。
荣文伟还透露，通过调查，试乘试驾者有超过40%的人有购买电动汽车意向，这超过了此前的预期。在上海示范区内，今年年底前有望销售新能源汽车达200辆。
新能源汽车规划 已送审至国务院
在当日的年会上，中国汽车工程学会常务副秘书长张进华透露，国家《节能及新能源汽车产业发展规划》已经经过几轮修改，规划已经送审至国务院，最快将于今年上半年出台。
张进华透露，自2010年起，新能源汽车开始在中国的25个城市示范运营以来，目前已经有深圳、杭州等4个城市的新能源汽车保有量超过1000辆。
中汽协统计数据显示，2011年全年，中国的新能源汽车产销共计8368辆和8159辆，同比出现较大幅度的提升。
张进华透露，目前中国新能源汽车示范城市主要有三种商业模式。一是整车销售模式，典型的是合肥;一种是租赁模式，包括电池租赁和车辆租赁两种，典型城市是杭州;第三种是融资租赁模式，金融公司购买电池，拥有产权，然后租给公交公司，公交公司享受政府补贴，这种模式主要集中在合肥和杭州的公交车上。